Virun enger Zäit hat de Lucien decidéiert sech en Elektroauto ze kafen. Fir dat ze maache wollt hien a senger Residence um Kierchbierg eng Elektroborne installéiere fir säin Auto ze lueden. De Syndikat vun der Co-Proprietéit wier sech dunn op zéng Elektrobornë fir déi 20 Appartementer eens ginn.
Noutwenneg Kapazitéite fir Elektrobornen
Duerno hätt Creos dem Syndikat geschriwwen, datt et net méiglech wier fir an där Residenz zéng Bornen ze installéieren, well net genuch elektresch Kapazitéit an der Strooss wier. Fir eng eenzeg Borne wier et vläicht méiglech, mee dofir géif ee kee Konsens an der Assemblée génerale kréien seet de Lucien.
Et ass den Netzbedreiwer Creos, deen de Residenze muss soen, wéi vill Kapazitéiten nach fräi sinn. Am Fall wou déi Kapazitéiten net duer gi fir eng gewëssen Unzuel un Elektrobornen z'installéiere muss d'Co-Proprietéit selwer fir eng Léisung an d'Käschten opkommen, erkläert den Alex Michels vun der Creos. A Stroossen, déi schonn existéieren, kéint een net einfach de Kabel wiesselen. Et wier meeschtens nach Uschlossleeschtung do, mee net fir vill Luedstatioune mateneen. Et kéint een awer iwwer een intelligente Steiersystem fir d'Borne fueren - do wier et allerdéngs um Syndikat, fir dat ze kucken.
2030: D'Hallschent vun den Autoe solle mat Stroum fueren
Anescht wéi an Däitschland gëtt et zu Lëtzebuerg kee Gesetz dat de Bauhär obligéiert, Luedstatioune fir Elektroautoen opzeriichten. Am nationale Klimaplang gëtt berechent, datt den Undeel vum Verkéierssecteur um Stroumbedarf 2040 gutt eelef Prozent ausmécht.
D'Zil bis 2030 ass et, datt de Fuerpark knapp 50 Prozent aus Elektro an Hybrid-Autoe besteet. Zu dësem Zäitpunkt hätt Creos schonn d'Kapazitéit fir datt 50 Prozent vun de Stéit een Elektroauto kéinte besetzen an och oplueden. Mee wa jiddereen an enger Strooss gläichzäiteg d'Batterie vum E-Auto luede géif, kéint dat lokal zu Erausfuerderunge féieren.
Fréistens 2023 hält den Netzbedreiwer Creos et fir néideg fir selwer Léisungen unzebidden. Fir d'éischt soll d'Elektroborne obligatoresch un de Smart Meter ugeschloss ginn, fir datt Creos de Stroum no Bedarf reduzéiere kéint. Déi zweet Léisung, esou den Alex Michels, wiere finanziell Ureizer:
"Mir sinn am gaangen zesumme mam Regulateur ze kucken fir alternativ Tarifikatiounen och fir Netznotzung. Sou datt et fir e Client e méi e groussen Ureiz gëtt fir net dann ze lueden, wann et deen héchste Stroumverbrauch ass, mee datt ee kuckt fir déi Saache méi an d'Nuecht ze leeën."
Bei neie Stroosse gëtt méi Kapazitéit virgesinn
Zënter dem Opkomme vun der Elektromobilitéit hätt Creos awer schonn hir Berechnungsgrondlag fir nei Stroosse geännert, seet den Alex Michels: Creos géif bei den neie Lotissementer an neie Stroossen och direkt méi héich Kapazitéite virgesinn.
Fir seng Strooss gesäit de Lucien an den nächste Joren op alle Fall keng Méiglechkeet fir en Elektroauto opzelueden. Hien huet sech dofir och géint de Kaf vun engem Elektroauto decidéiert. D'Méiglechkeet fir den Auto op öffentleche Bornen ze lueden wier och nach net genuch ausgebaut.
Zu Lëtzebuerg ginn et den Ament eng 400 ëffentlech Elektrobornen, esou den Alex Michels. Bis Enn 2020 waren der eigentlech 800 geplangt, mee bei der Installatioun vun de Bornen op de Parc and Ridë wier et zu Verspéidunge komm - well vill vun deene Parkingen nach net gebaut sinn.
Creos rechent dermat, datt déi geplangten 800 Chargy-Statiounen Ufank 2024 opgeriicht sinn. Da kéint een och zum Beispill iwwer en Tarif nodenken deen den Ureiz schaaft d'Luedstatioun, nodeems den Auto voll ass, nees fräi ze ginn.
An Zesummenaarbecht mat Euranet Plus, dem gréissten europäesche Radio-Reseau fir EU-Aktualitéit.